Tecnologia

Cidade com 3 carros elétricos receberá carregador mais poderoso do BR

O recarregador de carros elétricos mais rápido do Brasil será instalado pelo Grupo Volkswagen em Bertioga (SP), cidade litorânea com apenas três carros elétricos registrados no Detran, segundo uma apuração realizada Revista Autoesporte.

No final de 2019, o grupo anunciou uma parceria com algumas empresas para a criação de 30 pontos de recarga rápida ao longo de sete rodovias das regiões Sul e Sudeste — incluindo o primeiro recarregador de 350 kW da América Latina.

O aparelho, que custa cerca de R$ 800 mil, será instalado em Riviera de São Lourenço, bairro nobre de Bertioga — localizado a 100 km de São Paulo, trajeto que pode ser realizado sem recarga por qualquer carro elétrico à venda no Brasil.

abbCarregador de 350 kW da brasileira ABB (Reprodução/AutoEsporte)

Em trajetos de 100 km, como Bertioga-São Paulo, utiliza-se carregadores mais lentos — como os domésticos ou do tipo wallbox. A ideia é que os carros fiquem em estacionamentos fechados durante a noite para uma recarga completa.

Carregadores com capacidade acima de 50 kW, por outro lado, costumam ser instalados ao longo de estradas estrategicamente. Assim, os motoristas podem repor 80% de energia das baterias em 40 minutos ou menos e continuar a viagem.

Capacidades incompatíveis

Além disso, carros elétricos devem ser compatíveis com a velocidade máxima do carregador e, no Brasil, há somente um veículo adequado para recarga de 350 kW: o Porsche Taycan. Contudo, este modelo teve seu fluxo de energia limitado a 270 KW.

O carregador destinado à Bertioga será da empresa ABB. O gerente de mobilidade da companhia, Wilson Morais, declarou que foi necessário inserir um sistema de refrigeração líquida nos cabos do equipamento, além de realizar a separação física do totem onde ficam os conectores dos transformadores — tudo isso para controlar o intenso fluxo de energia.

Segundo a EDP, o Grupo VW ficou responsável por determinar os locais de instalação. Diante das inconsistências relacionadas à Bertioga, a Revista Autoesporte pediu explicações à Volkswagen, Audi e Porsche sobre o que motivou esta escolha, mas as empresas não deram nenhuma resposta.


Fonte: Tecmundo