“A Tesla está testando seu sistema de piloto automático usando os seus consumidores”, diz o advogado da família de Wei “Walter” Huang, engenheiro de software que morreu em um acidente no ano passado. Parentes do motorista entraram com uma ação judicial contra a fabricante mais uma vez, agora alegando irresponsabilidade da fabricante de veículos.
O episódio ocorreu na manhã do dia 23 de março de 2018, quando Huang estava com o piloto automático ativado a cerca de 100 km/h e, por um aparente erro do sistema, o veículo colidiu com um divisor de pistas feito de concreto. Posteriormente, outros dois veículos se envolveram no acidente e a colisão foi tão severa que provocou um incêndio e destruiu toda a frente do veículo da Tesla. Huang foi levado ao hospital, mas não resistiu aos ferimentos.
No documento da ação judicial, o advogado menciona que o veículo Model X, de Huang, não possuía recursos de segurança, como um sistema de freio de emergência automático — presente até em veículos mais baratos. O processo busca responsabilizar a Tesla pelo acidente, alegando que a fabricante deveria avisar que o piloto automático do Model X (P100D) poderia causar acidentes ao acionar a troca de faixa por engano e colidir com objetos fixos.
Ainda sem resposta
A Tesla ainda não se pronunciou sobre o caso. No entanto, segundo afirmações já realizadas pela empresa, os argumentos do advogado da família Huang apresentariam inconsistências. A montadora afirma que o veículo Model X possui um sistema de freio de emergência, além disso, aponta a ausência de uma barreira de segurança, responsável por atenuar possíveis colisões, como a razão do acidente ter sido tão grave.
Além disso, a defesa da companhia também afirma que o motorista não estaria atento ao volante segundos antes do acidente.
Por outro lado, a empresa não se pronunciou pelo erro do sistema de piloto automático, principal responsável pela colisão. Segundo a investigação, o autopilot estava utilizando outro veículo, alguns metros à frente, como referência e acabou causando a mudança de pista repentina em alta velocidade.
Planos futuros afetados
O assunto vem à tona ao mesmo tempo que a Tesla e o seu CEO, Elon Musk, apresentam planos sobre o uso dos seus veículos como táxis, dispensando totalmente a presença de um motorista humano, funcionando de forma semelhante ao Uber e ao 99. O executivo afirmou em uma reunião com investidores que o serviço já estará disponível em 2020.
E também, recentemente a empresa apresentou um novo chip que para o piloto automático chamado Full Self Driving Computer. Construídos pela própria Tesla, o novo hardware tem como objetivo substituir o chipset Nvidia, presente em todos os veículos produzidos até agora. Novos Model S e Model X já vem sendo fabricados com o novo componente.
Fonte: Tecmundo
